大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于医药连锁餐饮工作的问题，于是小编就整理了2个相关介绍医药连锁餐饮工作的解答，让我们一起看看吧。
现在的药店都是由个人来供货的,请问如果要在药店供货的业务员应该知道些什么？
现在的药店都是由个人来供货的?不是，常用的普药是由当地的医药公司配送送货，连锁药店由总部配送，你说的个人供货是个别的供新特药的人，个人配送供货是不合法的。
想了解的怎样做才能做好这个行业的业务员,如果以前从来没有做过,现在是不是需要先做药店的营业员呢?
了解药店经营的基本常识，不一定做营业员，你可以边做业务边了解，先从OTC代表开始做吧……做久了你自然就知道要发展的方向了
为什么药房配送司机总是在招人？
现在药房配送的司机经常流失，而且总在招人，原因有：
1、责任重大，不能出错，报酬较低。开车送配药品没那么简单，况且有时一个人配送，签发程序繁琐复杂，非常细致凭发货清单配货送货，负责到底。按照门店分发。确保无误后才能返回，中途违规罚款费用自己承担，同时一人***多样。客户收到药品时，还要仔细核对、验收验放，***收付款。
2、司机工作辛苦，工作时间不固定，遇有紧急任务出车，责无旁贷。收入不高，操心不少。开车本身有风险，还要操心配送、装卸、核算、收款等职责。辛苦至极。
3、鉴于配送情况经常变化，往往***用第三方物流配送服务。解决缺少司机之急，但因有收款职能又不放心，故还是自招司机认为可靠方便。相应在司机待遇应该提高。
4、现在基本情况都***用承包经营，带车求职较多，这种情况流动性较大，医药公司药房配送服务最好还是自配车辆实行编制化管理为妥，减少纰漏现象发生。配送服务完全彻底。
现在的司机不光是开车送货那么简单，况且是一个人配值，程序烦嗦又复杂，凭发货清单配货开始，根据发货清单把所有客户的药物名称、片剂、针剂、胶囊、产地、批号等分装好，作好标记，再进行多次的核对，确正无误后装车，不然万一出现差错的话自己要赔钱的，规划好路线开始送货，违规罚款费用自己承担，交通事故有的自己处理，有的单位出面处理，所产生费用一般情况下自己承担。遇到饭时，有的单位有餐补，有的没有。客户收到药品时，还要仔细核对、验收，付款。现在的司机收入一般都不高，开车本身有风险，***很多：司机、配送、装卸、核算、收款等职责。另外，司机换的越勤，对车辆发动机损坏越快，俗称“教练车”。
谢谢悟空邀请，因为身边有朋友在做这行业，我刚好来回答这个问题，药房配送司机这个职位非常难招到人，大多数都是***用合同形式招工，哪怕有人参加工作，一般工作时间不久就会主动辞职，所以人员流动性也很大，这是为什么呢？
首先，工薪收入不高，没有其他***。这是一个最基本的生活保障问题，在普通二，三线城市，待遇也就三四千左右，只能够维持基本生活开销。
第二，司机这个行业的工作时间基本上都在开车，需要高度集中精神，以免发生交通事故。工作时间安排一般是轮班制，需要有充足的休息时间，所以没办法去***做别的事情。
第二，除了开车外，有时候还要需要搬运，卸货，负责药品点货，有些药品所装容器属于易碎品，需要轻拿轻放，所以不能碰倒。如果药品破碎了，那就需要司机自己赔偿损失。
总而言之，药房配送司机是比较辛苦的职业，长时间开车久坐容易引起颈腰腿痛，痔疮等问题。所以不部分人都是坚持不了多久就辞职了。
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大致有以下几点原因：
一、因为司机们的计分不够用。
尤其是连锁药房，大多位于城市人口密集区域，往往都是老城区，人口密度大，道路狭窄，即使车辆稍等片刻，即造成拥堵。而每个店的货，即使堆放在一块，仍需要加以辨别，才能准确发放。所以送货车辆即停即走，司机手脚麻利，一个小店，再快也要几分钟时间，更何况大型的样板店，时间更长。
二、责任重大。
药品毕竟属于特殊商品，不能出现任何差错及损坏，如有门店发放错误还算事小，毕竟是整件或物，相互调换就行了。但如果出现因为陈放挤压或保温不当，导致药品包装破损、污染或失效，就有可能无法售卖，造成的损失，司机是要承担责任的。
三、归属感问题。
以前，有不少司机是带车入职的，还有一个自我投资的意味，但在严格冷链运输要求以后，车辆购置都是以公司投入为主，司机对于医药公司的归属感大大减弱，仅仅只是一份工作了，人员流动性势必增多，无可厚非。
要解决这个问题，真正的责任方还是在医药公司，要求公司加大软硬件投入。如合理划分配送区域、线路，适当调整各区域配送时段，购置合适各个区域的车辆型号，统一配送箱规格，减少车辆道路留置时间；同时，加强司机的岗位职责培训，合理调配[_a***_]时间，适当提高司机们的***等等。
药房配送司机总是在招人。这就是因为司机心累，工资低，责任大，得不偿失，不得不辞职。
医药品是特殊的商品，送货要求高，不能丢失，不能破损，不能污染，不能包装变形，不能雨淋日晒，温度湿度控制好。药品交接单据有要求，签名要核对单据不能丢，数据不能错，品名规格批号效期都不能出问题。
司机与送货员搭配，送货单位多，要的急，风里来雨里去，工作不易，工资不高，3000到5000，经常加班。有货损发生，还得赔偿。
送货受气，医院，药店的收货人要求苛刻，还得给他们拆箱上架，爱理不理的态度，让人烦，又不能发火，憋屈。
所以说呢，配送药品的司机经常离职也就正常的可以理解了。
到此，以上就是小编对于医药连锁餐饮工作的问题就介绍到这了，希望介绍关于医药连锁餐饮工作的2点解答对大家有用。
