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钻石公主号游轮谁的责任？为什么？
钻石公主号邮轮疫情爆发的责任，实际上是无法界定的，因为病毒疫情是全人类的共同面对的课题。但就目前而言，日本在为这艘邮轮的疫情流行在买单。
因为到了今天，钻石公主号邮轮成了日本***的烫手山芋。
钻石公主号邮轮是2004年在日本长崎建造的，当时花了5亿美元；去年12月份重新完成了改造，成为一个5五星级豪华邮轮。
但是这艘邮轮隶属于全球最大度***公司嘉年华集团（美国），而且邮轮运营权并不属于日本，而是属于英国。1月20日，为了迎接中国的农历春节，花了大价钱改造不说，还特地开辟了一个新航线。
本次航程的单人费用因此也相对比较有门槛。在25万~130万日元（约为人民币1.6万元~8.2万元）不等。即便如此，仍然吸引了来自56个国家和地区的2666名乘客，加上邮轮本身1000多名船员，船上共计3700多人。
原本大家仍然沉浸在新年的欢乐氛围里。却不曾想在2月1日，一个来自香港的消息，打破了这首邮轮的欢乐氛围。
因为在1月25日从香港下船的80岁香港男子，于2月1日被确诊感染了******。日本***立刻做出反应，要求邮轮返航，回到横滨港。
但是到了横滨后，日本***进退维谷。因为让邮轮上的人上岸吧，这艘邮轮上有几十个国家的人，无法有效防控。一下子全部钻入日本，日本人口密集，后果不堪设想。而且日本在没有准备的情况下，也无法在横滨对几千人进行有效隔离；但是不让上岸，疫情事实上在邮轮上开启快速蔓延模式。
这样一来的结果，就是邮轮上每天被感染者人数都在飙升。日本***的确第一时间派出了10几人的检疫团队上船，针对已经出现症状的游客进行检疫，未出现明显症状的就在船上进行隔离。由于检疫效率相对较低，所以截止到现在仍然未能对所有人完成检疫。
2月12日日本的一名检疫官在邮轮检疫过程中，只是摘下手套擦了下汗，结果就中招了。可见邮轮上的中标率之高。
***肺炎疫情属于传染病，更属于突发公共卫生***，属于不可抗力因素，所以在这种情况下是无法确定责任划分的。作为运营方的嘉年华公司只能按照合同履行游客退款和支付雇员工资义务，而作为允许游船靠岸日本***则按照人道主义义务进行救治任务和转运任务，除非游客自己额外购买了包括医疗的旅游保险，否则基本不会获得来自游轮公司的合同外赔偿。
“钻石公主”号游轮是美国嘉年华游轮集团运营的一艘英国籍船只，能够容纳2670名游客和1000多名工作人员。这艘船只在2018年以前主要负责的是大洋洲-亚洲航线，而后来才开始运营东亚-东南亚地区航线。
此次***肺炎在钻石公主号上爆发的原因，是因为一名后来被确诊的80岁港籍游客在1月20-25日期间登船所致，随后在前往日本的途中爆发疫情，在2月4日抵达横滨港后被隔离，随即确诊患者被转移到横滨进行隔离治疗。
截止到2月16日，在已经检测的1219名船上人员当中，确诊了355例，除去老弱病残和封闭船舱的游客可以经过检测下船外，其他游客还得等观察到2月19日才可以离船，而目前美国等多国已经派遣专机从日本准备撤侨。
针对“钻石公主号”的疫情，作为运营方的嘉年华公司已经颁布了紧急措施：
对于本次旅程全额退款（含小费）
所有乘客获得等额的未来航程抵用金
隔离期间不产生附加费用
2020年2月14日下午，“钻石公主号”豪华邮轮因发现有游客感染******后在日本横滨停靠。日本鉴于船上条件所限，把一部分检测呈阴性的游客送到陆上医院进行隔离观察，余下的在船上治疗或隔离观察。据央视17日8时消息，目前日本有554人被确诊。从发现疫情起，钻石公主号确诊病例一直呈上升趋势。目前，美国、韩国、菲律宾三国已把自己的公民（检测呈阴性者）接回国隔离观察。
钻石公主号高18层，船员总1100人，可以搭载2670名游客。发生疫情时该船一共有3700人（包括船员在内），他们来自几十个国家。目前钻石公主号上确诊感染******的旅客有多个国家的旅客，如中国人、美国人、加拿大人、英国人、澳大利亚人、阿根廷人、新西兰人、以色列人、菲律宾人、日本人等。
钻石公主号的最短航程是4天3晚，最长的24天，按舱位等级每天收费1000—5000人民币。按满员计算，此次航程最高可以创收3.2亿元人民币营业额。但这一次运营方决定分文不取，全额退款。当然，这在合同里可能是有体现的，比如遇到不可抗拒力灾难，退费，但也不赔保。
（钻石公主号内景）
2月9日，运营方向所有乘客全额退还此次旅行的费用，包括邮轮旅行费用，以及到达邮轮前后的机票、酒店住宿费、接送费、停靠地的观光费用等。此外，该公司还表示，不会要求乘客支付在检疫等待期间的费用（即感染的免医疗费，没感染的免吃住用度费）。这意味着该公司将面临至少数亿元的经济损失。本次疫情导致该公司损失惨重，因钻石公主号无收创损，嘉年华公司股票下跌18%，市值蒸发六十多亿美元。
注意，运营方此次免单不完全是出于法律责任而基本上是出于人道主义。当然也是为了保证运营方的良好声誉。灾难面前大家共同抵抗，作为运营方，损失一次航程收入并不可怕，可怕的是损失信誉。钱没了可以再赚，声誉没了那就什么就完了。
钻石公主号是“公主”系列游轮中个头最大、设施最完善的世界顶级豪华邮轮之一，它实际上就是一座海上的五星级酒店，吃、喝、玩、乐，一应俱全。该轮2004年3月下水首航，共有客舱一千三百三十七间，其中有七百四十八间客舱带有私人露天阳台。船上有五个主餐厅，可提供全球各地的美味佳肴。另外该船还有四个游泳池，有剧院，还有酒吧、夜总会、豪华***、免税商店、健身房及SPA、图书馆，拥有海上最大的网吧，同时还拥有豪华的结婚礼堂。该船还能随时请到世界级各路***明星来船表演助兴。钻石号变成了悲催号是许多人始料未及的，这就叫“天然不可抗拒因素”。从理论上说，这是富人与富企业的强强联合，但并不说所有乘客们有能力支撑那么多的费用，比如医疗费、食宿用度费。赚钱也要讲良心道义，那些昧良心赚快钱的人或企业是可耻的，也注定走不远。
钻石公主号也是全球十五大最豪华邮轮之一，邮轮分等级：内舱、海景舱、阳台舱、迷你套房舱、套房舱等5种舱位，舱位面积15到33平米不等。根据舱位、航程长短等不同，钻石公主号票价从几千元到上万元不等。 总之，陆地上没有的它应有尽有，陆地上有的它一应俱全。如此的高质量服务和豪华享受对游客来说是非常有吸引力的。只要你愿意付款，该豪华游轮可以带你365天领略全球美景。这就是说，即使钻石号损失了这一次业务收入，但想把它补回来有的是机会。
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