大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于医药配送司机怎么管理的问题,于是小编就整理了2个相关介绍医药配送司机怎么管理的解答,让我们一起看看吧。
为什么药房配送司机总是在招人?
大致有以下几点原因:
一、因为司机们的计分不够用。
尤其是连锁药房,大多位于城市人口密集区域,往往都是老城区,人口密度大,道路狭窄,即使车辆稍等片刻,即造成拥堵。而每个店的货,即使堆放在一块,仍需要加以辨别,才能准确发放。所以送货车辆即停即走,司机手脚麻利,一个小店,再快也要几分钟时间,更何况大型的样板店,时间更长。
二、责任重大。
药品毕竟属于特殊商品,不能出现任何差错及损坏,如有门店发放错误还算事小,毕竟是整件或物,相互调换就行了。但如果出现因为陈放挤压或保温不当,导致药品包装破损、污染或失效,就有可能无法售卖,造成的损失,司机是要承担责任的。
三、归属感问题。
以前,有不少司机是带车入职的,还有一个自我投资的意味,但在严格冷链运输要求以后,车辆购置都是以公司投入为主,司机对于医药公司的归属感大大减弱,仅仅只是一份工作了,人员流动性势必增多,无可厚非。
要解决这个问题,真正的责任方还是在医药公司,要求公司加大软硬件投入。如合理划分配送区域、线路,适当调整各区域配送时段,购置合适各个区域的车辆型号,统一配送箱规格,减少车辆道路留置时间;同时,加强司机的岗位职责培训,合理调配上班时间,适当提高司机们的***等等。
谢谢悟空邀请,因为身边有朋友在做这行业,我刚好来回答这个问题,药房配送司机这个职位非常难招到人,大多数都是***用合同形式招工,哪怕有人参加工作,一般工作时间不久就会主动辞职,所以人员流动性也很大,这是为什么呢?
首先,工薪收入不高,没有其他***。这是一个最基本的生活保障问题,在普通二,三线城市,待遇也就三四千左右,只能够维持基本生活开销。
第二,司机这个行业的工作时间基本上都在开车,需要高度集中精神,以免发生交通事故。工作时间安排一般是轮班制,需要有充足的休息时间,所以没办法去***做别的事情。
第二,除了开车外,有时候还要需要搬运,卸货,负责药品点货,有些药品所装容器属于易碎品,需要轻拿轻放,所以不能碰倒。如果药品破碎了,那就需要司机自己赔偿损失。
总而言之,药房配送司机是比较辛苦的职业,长时间开车久坐容易引起颈腰腿痛,痔疮等问题。所以不部分人都是坚持不了多久就辞职了。
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药房配送司机不只是司机,还是搬运工,装货、卸货、点货,药品有易碎的,一不小心打碎了,自己赔偿,司机工资又不是很高。
司机送货大多开的是小箱式货车,城市主要街道禁行,有开***、面包车送货的让警察叔叔发现会罚款。停车位不好找,进入药店后核对票据,查看药品数量,很费时间。很多司机又是跑长途送货,吃饭没点,憋尿是经常的,胃病,前列腺,腰困,司机宝宝心里很苦呦!
司机回公司后交款,送货时算错账,收***钱是经常的事,还有随货通行单,税票,互换资质,很多事又伤脑筋又烦琐。
要当好一个合格的送药品司机必须是全能的,跑业务、会算账、能喝酒,学几首本地的歌曲,懂修车,及时保养车,车在半路拋锚了只有自己最清楚。别人过年过节和家人团聚,送货司机没有休息天,不敢生病,在单位没有养老,医疗保险。
送货司机开车必须专心,送药时烦琐事多,很容易分心,出交通事故的很多,公司老板对司机不重视,不关心,伤了司机的心。很多是刚考的驾驶证,用公司的车练练手,几个月后开车技术好了马上辞职了。
希望公司老板提高送货司机的待遇,保证司机每月工资能养家糊口,给必要的***,才能让送货司机干的久。
刚好我一哥们儿就是药房的配送司机,对于他们这个行业我还是稍微了解一点。至于为什么药房配送司机一直在招人,这哥们儿也给我说起过。
首先就是上班时间不稳定,他们一般是每天工作八九个小时左右,一个星期休息一天。可是有时候休息时也会有活,老板打电话就得去上班。比如有一次他休息在我家吃饭,吃到一半老板打电话过来,让他去机场取一批药,然后送出去。虽然他特别不情愿,不过也没办法。人在屋檐下,不得不低头啊!
其次就是工资待遇问题,前两年他工资是五千多,今年涨到六千多点。他已经在里面干了好几年了,主要是他不想跳来跳去的换工作。而且他这个也没啥油水可捞,只有拿固定工资。他是B2驾照,说实话随便出去找个开车的,工资肯定也不会比这个工作低。
最后是送货时,自己又是司机又是装卸工。他们这个不像其他单位,货车司机还配装卸工。这个完全是自己干,反正每天不是在开车,就是在装货卸货。没有闲下来的时候。很多司机干一段时间就不想干了。所以这就是为什么一直招人的原因。
现在药房配送的司机经常流失,而且总在招人,原因有:
1、责任重大,不能出错,报酬较低。开车送配药品没那么简单,况且有时一个人配送,签发程序繁琐复杂,非常细致凭发货清单配货送货,负责到底。按照门店分发。确保无误后才能返回,中途违规罚款费用自己承担,同时一人***多样。客户收到药品时,还要仔细核对、验收验放,***收付款。
2、司机工作辛苦,工作时间不固定,遇有紧急任务出车,责无旁贷。收入不高,操心不少。开车本身有风险,还要操心配送、装卸、核算、收款等职责。辛苦至极。
3、鉴于配送情况经常变化,往往***用第三方物流配送服务。解决缺少司机之急,但因有收款职能又不放心,故还是自招司机认为可靠方便。相应在司机待遇应该提高。
4、现在基本情况都***用承包经营,带车求职较多,这种情况流动性较大,医药公司药房配送服务最好还是自配车辆实行编制化管理为妥,减少纰漏现象发生。配送服务完全彻底。
国药集团送货司机怎么样?
这个职业还是不错的。
国药集团属于国家[_a***_],工作是有保障的,他会有正规的入职手续,所有的都会有保障,他不可以随便解雇你的。
而且国企的话,***待遇都是很好的,朝九晚五,五险一金都会给你交齐。
不过好的工作也要自己珍惜,平时要守纪律,工作认真
到此,以上就是小编对于医药配送司机怎么管理的问题就介绍到这了,希望介绍关于医药配送司机怎么管理的2点解答对大家有用。