大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于医药商业公司招聘司机要求的问题，于是小编就整理了1个相关介绍医药商业公司招聘司机要求的解答，让我们一起看看吧。
为什么药房配送司机总是在招人？
现在药房配送的司机经常流失，而且总在招人，原因有：
1、责任重大，不能出错，报酬较低。开车送配药品没那么简单，况且有时一个人配送，签发程序繁琐复杂，非常细致凭发货清单配货送货，负责到底。按照门店分发。确保无误后才能返回，中途违规罚款费用自己承担，同时一人***多样。客户收到药品时，还要仔细核对、验收验放，***收付款。
2、司机工作辛苦，工作时间不固定，遇有紧急任务出车，责无旁贷。收入不高，操心不少。开车本身有风险，还要操心配送、装卸、核算、收款等职责。辛苦至极。
3、鉴于配送情况经常变化，往往***用第三方物流配送服务。解决缺少司机之急，但因有收款职能又不放心，故还是自招司机认为可靠方便。相应在司机待遇应该提高。
4、现在基本情况都***用承包经营，带车求职较多，这种情况流动性较大，医药公司药房配送服务最好还是自配车辆实行编制化管理为妥，减少纰漏现象发生。配送服务完全彻底。
我在医药零售行业干过几年， 开门见山说吧。在医药行业干过的人都知道，药店的工资普遍都很低，司机的工资更低，送货车基本是面包车，由于药品体积小，所以一车装得非常多。
装得多跑的门店就多，而药房的位置一般都开在居民小区周围，交通情况复杂，车也难停，货送到了不光要卸货，还要和门店核对所送的药品，门店人如果忙，就要在哪里等，并且送错货或者货破损丢了，还要自己承担责任，别看药盒子不大，但药可值钱啊。
这样的工作既耗费精力又浪费时间，有时候你拉一车货，一天都送不完，送不完就要挨处罚，所以只能加班干。
为门店服务，却不属于门店，也没什么销售奖金和提成。司机一般属于后勤部门管理，除了给门店送货，公司用车等，还要去送去接，琐碎事太多，所以基本上一天都闲不住，所以辞职率很高，辞职率高，就要不断招人。
我觉得不光是药店，很多配送司机都是这样的情况，一天劳心劳力，出力出汗，赚不到几个钱，所以很多人都不想干。
对于这个情况我估计要分为两种：一种是只是只管开车其他事情不管，二种是既管开车又是送货、收款、维护关系。我认为只是开车估计很少有人辞职。
我来说下我自己在医药公司干了几年就是第二种情况经历的情况来说下
1、一般药店的所在位置处于人口密集的社区、医院周围、老旧小区附近。这些地方的特征是人口流量大、车多、路窄，平时还好一到高峰期经常堵车，但是车开到门口了就必须卸货，所以总是特别着急怕挡着后边的车过去，所以急忙上车把药搬到药店指定地方，然后把车开到其他地方，这时又要开车，心里想的就是又防止丢失药品，还特别匆忙，所以精神压力很大。
2、如果出现药品破损、挤压情况也要自己承担，如果跟药店老板客客气气的说好的让他帮忙收下那是在好不过了。
3、因为考虑到出差费用的问题，公司很少有给送货的出住宿费用的，所以不管多晚就想着把药送完，因为药店关门也晚。送完回去早的时候7-8点，晚的时候9-10点。夏天这个时间点还好，冬天基本上大街上就没人了。
4、如果是自己的车，同时要考虑到保养、维修、合同、年审、违停、罚款、扣分，等等情况
5、和药店的老板和店员的关系。因为每次送货少不了和这些人打交道，所以很多时候也是在充当业务员的角色
6、还有就是要交账，把货送完后要和老板结账，结对了还行，要是结的不对，药店老板在不承认，只能自己倒霉了。
7、其实送药店比送门诊社区或者医院好些，因为门诊医院的早些年的输液非常多，如果有一车大输液瓶子要卸车跟装卸工没什么区别了。
到此，以上就是小编对于医药商业公司招聘司机要求的问题就介绍到这了，希望介绍关于医药商业公司招聘司机要求的1点解答对大家有用。
