大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于医药批发7s管理内容的问题，于是小编就整理了2个相关介绍医药批发7s管理内容的解答，让我们一起看看吧。
如何管理好仓库？
仓库管理，说难吧，就是那个进销存，其实挺简单；说不难吧，但把仓库真正管好的似乎也不很多。
那么，如何管理好一个仓库呢？首先，每个仓库的情况不一样，不同的仓库需要根据实际情况***取不同的管理方法。但是，对于如何管理好一个仓库，我们还是可以找一些共性的东西。
关于仓库管理的共性的方法，我建议从以下三个方面着手。
管理，就需要面对人，仓库管理还是管理，同样要面对人，同样要管人。
仓库管理如何管人，我介绍三个管人的要点。
第一个要点，分工。也就是明确每位员工做什么和不做什么。现在是一个讲究团队合作，以团队取胜的年代，说分工，似乎与合作相悖，其实不是这样。分工是合作的基础，有分工才可能有紧密的合作，没有分工，不分工，凭一腔热情，谈不了合作。
第二个要点，培训。对于管理来说，培训，是一项长期持续的工作，贯穿于管理的始终。管理的培训可参照杨国安老师的《组织能力杨三角》分三块，一是技能方面的培训，解决员工会不会做的问题；二是心态培训，解决员工愿不愿做的问题；三是职责方面的培训，解决员工能不能做的问题，即要明确告之员工应该做什么，不应该做什么，哪些可以做，哪些不能做。
第三个要点，考核。管理中有一句的话：没有考核就没有管理。考核既是对管理绩效的评价，也是给各级人员指明方向。考核分为过程控制和结果评价两大块，过程控制考核对仓库管理更为重要，对于仓库管理来说，没有好的过程，就没有好的结果。
个人觉得 细心点 做好笔记 拿进拿出的东西最好做个笔记 如果缺少什么东西 就通知进行购买 如果时间允许的情况下 每天对仓库进行一下清点 万一少点啥 立即知道东西的去向 如果是管理一些仪器之类的 还需要不定期的校正 反正不管做什么 多用心点 总是没有坏处的 哈哈
做好仓库的基础管理工作：1.做好库位规划、标识管理、定点定位；2.做好先进先出管理；3.做好收、发、存的数据管理工作，当日帐当日毕；4.定期抽查帐物卡相符率，定期盘点；5.做好仓库5S管理工作，定期检查；6.仓管员定期培训、考核；总之，仓库的管理没有什么高招，踏踏实实做事就行。工厂管理有问题 找*** 冯老师 1892506***41
这个问题我来回答。我做了有10年的仓库。
第1：首先要说，没有管不好的仓库，只有不会管的人。说这句话之前，也要有一个基本条件，地方也不能太小，全部放在栈板上，如果在仓库里还能放下去，并没有多少堆叠，说明仓库的空间还是有的。这样就可以操作了。看了题目下面的说明，这个仓库真应该好好整理整理了，整理过程中，不能怕累。想要工作轻松，前期就得有一个大的整理。[what][微笑]
第2：接着说一下方法吧！如果要动手整理之前，要好好想一想，怎么进行。我不太喜欢说一大套计划安排之类的字眼，我想说的是具体的，非常关键的要点。整理之前一定不要盲目，***都会说分类整理，确实没错。由于成品要发货，如果有专门制订的客户，可以把这一类成品放在一起，有几个就分几大类。这样，在发这类客户成品时，就可以一抓一把。如果是通用的一类成品，可以按品类放置。这里面还说到半成品，如果半成品不是发货用的，而东西不大，可以放置在库位最里面一点的位置 。[思考][偷笑]
第3：继续说细节。即使是通用性的成品，如果有一些是几乎不发的呆滞品，建议放置在库位里面的一些位置，原因我不说你也明白。仓库要预留过道，确保流通顺畅。重物及发放频率高的成品尽量放置在靠门近的位置，减少搬运难度。如果可以整理到这种层度，基本上发放应该不成问题 。大家都知道物料要严格分类，但怎么分既可以及时找到东西，又可以快速发放，就需要思考。我总结的经验是，以品类分为主，辅以批次，客供，呆滞，频率，重量等等可以想得到这些成品的特殊属性来分类，可能会起到意想不到的效果！因为你光看书本来分类，可能都是要求严格按品类，其实应该是综合性分类更胜一筹。这种分类，就要充分考量实际运作过程，来量身打造。[耶]
第4：分类结束，不要忘记要清晰标示！如果可以做到储位的，更好。做到报表里，查找方便 。如果成品随机性比较大的话，储位也可以大致一点。因为，某一品类数量的增减不确定，只能是有空就放，做清晰地标志就好……这样，你会做的很舒心。[祈祷][玫瑰]
谢悟空邀请！
作为一名在物流行业扎根12年的老兵，仓库管理我相当熟悉了，当年也是从最基层的仓管员做起，一步步晋升到了仓库经理的岗位，管理的最大的仓库面积是80000平米，也启动过若干的仓储项目。针对你所提及的问题，建议考虑几点：
搭建仓库人员的组织结构，这个结构的设置，主要参考要做哪些事情，因事设人，而不是因人设事。
组织结构中，要有基层的岗位，比如仓管员、叉车司机、拣货员、装卸工、系统文员等；也要有基层管理岗位，比如仓库主管、系统主管等；再往上的话，就是仓库经理这个岗位了。
设定完组织结构以后，要同步出来这个岗位的岗位职责，以及绩效考核办法，薪资标准，其他的***等。
布局的设计也是非常关键的，我之前写过一篇文章，叫做《仓库的效率不是监督出来的而是设计出来的》，其中，就讲到了，仓库的布局设计问题。
在设计布局时，要考虑是否使用高位货架？安装了货架以后，仓库的空间利用率会增高，但是相应的成本投入也会比平面库增加不少，这就需要进行通盘的考虑了。
然后，如果使用货架进行存储，也要对比，使用什么类型的货架，比如单进深货架、双深位货架、穿梭车货架等，不同的货架匹配不同的货物类型，比如大批量少批次的产品，使用穿梭车货架就比较合适。
号称“五星批发部”的C-NCAP，为啥不给江淮iEV7S“批发”五星？
号称五星批发部的C-NCAP，为啥没有给江淮IEV7S批发五星，这个批发可能会有点调侃的意思哈，可以是由于前几年C-NCAP给很多看上去，不怎么样的国产车发放了很多五星碰撞的测试结果吧。 不可否认C-CNAP是国内公认，具有最为全面的汽车碰撞试验专业经验和技术，试验能力和条件在国际上也获得同行认可。给这么多国产车五星的碰撞测试，是这些年国产车在汽车安全的设计不输与国外品牌，这是值得肯定的，这其中也没有想象中的什么的内幕。为啥没有给江淮IEV7S这款车五星，肯定是它的在安全方面的测试不达标的结果嘛。
1.中文意思是（中国新车评价规程），主要是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予[_a***_]者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。
2.测试包括正面和侧面碰撞两部分，正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时。测试的成绩通过由五个星级表示，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。碰撞测试成绩用星级“★”表示,共有五个星级,星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。
3.★★★★★称为五星级,表示乘员严重伤害的概率小于或等于10%;
★称为一星级,表示乘员严重伤害的概率等于或大于46%;
1.这款车正面碰撞测试中前排主要是小腿部位的测试没有得到满分。其次就是后排作为人员的颈部和胸部，得分值比较低，特别是颈部保护居然是0分。而颈部的保护对于人来说是非常重要的。
2.在侧面碰撞测试中保护前排乘客胸部的得分，连1分都没有达到总分是4分。而侧面碰撞在后排乘客的颈部和胸部，两项测试中都是0分。这就意味着后排乘客在发生侧面碰撞的时候，几乎没有任何的保护措施。
3.在鞭打测试（发生车辆追尾时，由于颈部产生鞭打现象而产生对颈部的伤害）中只得了一半的分数。行人保护测试中只得了，10分总分值15分。这两项测试数据都是低于很多国产车型的一个分数。
4.主动安全配置。在这个测试当中，江淮这款车型所有的项目都是0分。也就拉低了它，整体碰撞的一个星级分数。
总结：根据上面的一些数据，这款车没有给他5星的一个星级评分，结果是客观公正的。这款车由于它是属于新能源汽车，是现在典型普遍的油改电车型，为了增加续航里程只能会牺牲车辆其它方面的性能标准。这就是为什么国产车的燃油车可以得到五星评级，而江淮这款新能源汽车的不到五星的主要原因。
到此，以上就是小编对于医药批发7s管理内容的问题就介绍到这了，希望介绍关于医药批发7s管理内容的2点解答对大家有用。
