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郑州市公交车105路的路线？
105路公司是环线的，分为北线和南线，下面的站牌信息为北线的，共38站，南线的刚好相反！公交电车公司东明路黄河路站东明路红专路站东明路丰产路站丰产路姚寨路站姚寨路农业路站农业路东明路站报业大厦农业路政七街站农业路关虎屯农业路经五路站河南博物院文化路农业路站文化路红专路站市第五人民医院文化路任砦北街站新通桥人民公园东门百货大楼二七广场福寿街火车站银基商贸城陇海路布厂街站长途客运南站陇海路南关陇海路翠园小区陇海路货栈北街站东明路陇海东路站东明路凤凰路站东明路郑汴路站东明路商城路站东明路司家庄东明路顺河路站中医学院三附院东明路纬四路站河南省肿瘤医院公交电车公司
再过五年，郑州会有哪些变化？
第二：从北四环到郑州火车站走京广快速会越来越便利，由目前的30分钟会缩短至20分钟以内。
第三：去郑州东站会越来越便利，西三环的居民目前到东站必须走农业路高架桥，南阳路和东风路的居民也要走农业快速路，所以这一条高架桥远远不会满足郑州目前的人口数量。
第四：郑州房价还会再涨一波，原因由一下几点，一线城市人口的膨胀，会限制外来人口入住政策。二：一线城市地铁，公交拥挤不砍，造成城市生活水平降低，一部分人会选择回老家省会城市买房子，这样会造成二线城市或者三线城市增值
五：国务院对加强建设中原崛起的决心已定。
六：作为陇海线和京广线的铁路大动脉，郑州的货运量会急剧增加，会带来大量的高素质和高技术人才。
七：河南郑州作为每年的高考大省，211，985的高校数量还会继续增加，教学改革还会继续优化，让“死读书”和“读死书”的教学模式要一步一步改革掉。
在郑州这十年，从09年来郑州上学，到如今19年。基本上见证了郑州的发展，从东区的鬼城到高端区。城中村改造，从二环到现在的三环四环。所以五年，应该郑州四环基本上都算主城区，周边卫星城很可能化成郑州一个区。
五年，对于一个地区来说其实很快的，谈不上多大的变化，更加谈不上巨变或翻天覆地的变化。一个地区的发展，除了我们所熟知的各种关于GDP、财政金融、科教文卫等硬实力和软实力之外，还在于当地***制订的发展计划、规划等。
从我国当前情况来看，通常是***制订各个时期的发展***，以及与之配套的政策出台、推进、落实，后期项目的招商引资与开工建设。五年对于城市规划与发展来说，改变并不大。基本也就是哪里多开了两条地铁，推倒了几个旧区，城市建成区更大，高楼与建筑更多。引领城市发展改变的重大项目工程，政策的实施通常吹风都得吹几年，等到真正落地又得好几年。
经济方面
5年，从整体来看郑州的GDP必然是会上一个台阶的。以去年8.1%的增速来看，则5年后是1.5万亿。各种关于城市的排名可能再上升一、二位。
得益于郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略、首个航空经济先行区，郑州空港货邮与客流一路攀升。无论从货邮还是客流来看，先后超越武汉和长沙，成为中部第一机场。空港区在郑州整体经济中占比会越来越大，去年7.9%，5年后随着《郑州航空港经济综合实验区总体规划（2014-2040）》一步步落实推进，占比可能会再翻一番。
产业变化
去年仅空港区电子信息产值已达3100亿元，全市为5000亿元左右。随着电子信息产业的应用与需求越来越广泛，以及物联网的兴起，郑州的电子产业将会超过汽车与装备制造成为全市第一大优势产业。
郑州目前形成以电子信息、汽车及装备制造两个5千亿级的产业群为龙头，辅以新材料、生物及医药、现代食品制造、家居和品牌服装制造、铝加工七大产业集群。5年时间的起起伏伏，必然有产业兴起，也会有产业衰落，就看郑州怎么发展与调整了。
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