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中国外运股份有限公司介绍？
中国外运股份有限公司成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国外运长航集团有限公司控股的H股公司。
它注入了集团在香港、广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、重庆、江西、安徽、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍，承继了集团公司50余年从事物流运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉全球物流运输界的品牌，成为中国外运长航发展综合物流的旗舰。
东林党到底是些什么人，究竟代表谁的利益？
首先，我想质疑一下提问，至于前两部确实黑了东林党，但是当年明月的《明朝那些事儿》又哪里在为阉党翻案？我看这本书中基本上都是在痛斥阉党，而对于东林党，没有黑，也没有赞成，赞扬了其中的一部分人，也不满了其中的一些事，准确来说，确实不失公允。
接着，我想说一说我对东林党的了解，他们是一群在朝中得不到重用的士人，把自己得不到重用的原因归咎于奸人把持朝政，朝纲不清，又把这些观点传授给一代又一代人的一群书生。而反对的奸人，就是一开始的齐、楚、浙三党，和后来的天启阉党。
在天启年之前的东林党，我认为是纯粹的东林党，一帮虽然自命不凡，虽然也参杂利益，虽然也有虚伪狡诈，但是总体来说是一心为了朝堂社稷的人。但他们做法最大的问题在于，把人一棒子打死，觉得现在的一切都是错的，就应该让他们东林党去制定一切规矩，从而引发了一系列的党争，反而使得朝廷更加不得安宁。
天启初年的东林党是全盛时期的东林党，从杨涟抢回了木匠朱由校开始，他们就已经站在了这个帝国的高峰，说起来，他们的目的已经达到了，接下来应该是重扶朝纲，匡扶社稷，而凭其中的杨涟、左光斗、黄遵素等人，也是可以使朝廷往好的方向发展的。但其中出现了一个破绽，汪文言。
总的来说，汪文言不是一个坏人，他有底线，有能力，但是他不干净，从而让阉党找到了突破口，一举让东林党落下了政治的舞台，而后来的东林六君子，七君子，其实就是东林党最后的坚持，在这之后，亦无东林！
最近十年，网络史学界最大的历史发明就是将东林党变成了所谓文官集团，而阉党成了星辰大海的代言人。这种观点影响之大就连常常以内亚视角解读中国历史的某法医出身的历史博士也未能免俗。
但是历史事实是所谓“东林党”根本不能等于文官集团画等号，而且历史上也从不存在着齐心一致对抗中央皇权的“文官集团”。
因为中国自秦以后不是察举制就是科举制，而科举制中坐师于门生的关系又和东汉察举制几乎“无以异也”。而这就导致了朝廷之中会存在着多个以师生同门关系和乡党亲缘为纽带的一个个小圈子，这种情况在现代社会，尤其是实行代议制的大国也是普遍存在情况。因此如果说企图让政治生活中做到全国一盘棋那是根本不可能的事情。
古今中外，政治家之间的党同伐异、恩牛怨李可以说是从来没停止过，而君王或最高权力掌握者利用这种相互倾轧来坐收渔人之利，加强自己手中的权力也是司空见惯，所以说将情况复杂的晚明败局一概归于“党争”，乃是一种似是而非的结论。
其次，所谓“东林党”的概念很宽泛，事实上东林党如果作为一个派系其影响最大的应该是明神宗万历后期，短暂的光宗泰昌一朝和熹宗天启初年，至于崇祯一朝，其实自孙承宗于崇祯四年离开中枢之后，“东林党”对朝廷的影响力便几乎为零，根本无法与天启初年“众正盈朝”的大好形势相提并论。崇祯年间换内阁辅臣更换之频繁如走马灯一般，但“东林党”人却再也无缘于权力的游戏，几个比较大影响力的人物全部在南京陪都坐冷板凳，处于半下野状态。
最后，作为被阉党迫害而罗织捏造出的“东林党”，的确并非***都是正人君子，但是以“东林有小人”为缘由而为魏忠贤为首的阉党鸣冤***的就是无知无畏了。保守主义者的右翼史观可能对“东林党”人有些理想化的描述，在史料选择上有些偏袒。但现在这种对“东林党”人怀有某种阴暗企图的极端妖魔化就是彻底的歪曲甚至是“发明”历史了。
而所谓文官“奴性”就更是胡说八道。自古以来殉国尽忠者从来都是读书人居多，而自唐宋以来很捐躯沙场的将领也都是文官出身。至于到了甲申国变之后，被现代一些人批判为“奴性”的文臣之中也有着以倪元璐为首的几十位大臣从容赴死。
明毅宗确实说过“然皆诸臣误朕”的话，但是这一句的前面却是这位末路英雄的忏悔:
“朕凉德藐躬，上千天咎……”
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