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沪榕高速经过哪些城市？
上海—成都高速公路，简称沪蓉高速，又称沪蓉高速公路，是中国国家高速公路网东西向干线之一。
沪蓉高速横贯中国东西，东起上海市，西达四川省成都市，自东向西途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市
公路自上海沿长江而上，经南京、合肥、武汉、宜昌、南充到成都。全线***用高速公路标准。工程始建于1987年，至2011年，除宜昌—巴东工程特别艰巨路段，还处于正在建设外，其余均已建成高速公路。沪蓉高速公路将在2013年全线贯通。它是国家高速公路网“7918”的一横，也是原“五纵七横”国道主干线中的一横，是西南地区一条快捷的出海通道，也是长江沿线区域间的一条重要经济干线，为长江三角洲经济发达地区投资开发中西部地区提供良好的交通条件。
沪蓉高速公路经过：
上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市，全长1966千米。其中，重庆万州区、梁平区、江宁区、栖霞区、镇江市、丹阳市、句容市、惠山区、秭归县、巫山县、宜宾市、南充市、达县、巴东县、宜昌市、当阳市、夷陵区、兴山县、荆门市、钟祥市、掇刀区、麻城市、孝感市、应城市、巴东县、万州区、奉节县、云阳县、巫山县、宜宾市、南充市、达县、巴陵县、万和县、云山县、巫溪县、奉节县、万州县、巴县、奉雅县、筠州县、丰县、石鼓区、雁门关市、泸县、理县、绵竹市、三台县、绵竹市、绵竹市、赤水市、余姚市、恩施土家族苗族自治州、巴县、宜都市、石阡县、铜仁市、盘县、冷水江市、黔江县、赤水市、奉节县、赤壁市、三水县。
郑万高铁两年后全线建成通车，那么万州北站的客流量会不会减少？
郑万铁路开通后，万州北客流量不会减少太多，因为少了云阳、奉节、巫山、巫溪的客流，但又会有利川、忠县一带东出西进的乘客来填补，等到成达万、渝西及黔万高铁的开通，客流量就会大幅增加。
应该会减少部分，目前人多主要是周边区县，云阳，开州，巫山，巫溪，奉节占了很大流量，万州本地与重庆流量也不小，影响不会太大，主要是周边区县通高铁后不是每一车次都会停车，万州停车的机率更大些。
肯定不会啊。
通车后，华北，华中，华东的高铁客流都会经过万州，旅游探亲的人会更多。
目前因为只是渝万高铁的终端，客流主要集中在重庆和成都方向，都是短途客流，人流量其实是很少的。
郑万高铁通车后，渝东北的客流会分散到云阳，奉节和巫山，但更多的国内客流会涌入，只会多不会少。
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